Spremnik komprimiranog zraka

Spremnik komprimiranog zraka

Dizajn sustava Kompresorske prostorije trebaju biti dizajnirane ventilacijskim sustavima kako bi se uklonili otpadne topline koju čine kompresori. Kada se komprimira zrak pod tlakom zraka, sadrži puno više pare nego što će zadržati tvrdoglav zrak. omjer vlada u svojstvima vode i nije ...

Detalji o proizvodu

Dizajn sustava

Prostorije kompresora trebaju biti dizajnirane ventilacijskim sustavima kako bi se uklonili otpadne topline koju čine kompresori.


Kada se komprimira zrak pod tlakom zraka, sadrži puno više pare nego što će zadržati tvrdoglav zrak. omjer vlada u svojstvima vode i ne pati od atmosferskog tlaka. Jednom kada se komprimirani plin hladi, tada isparljiva voda pretvara se u tekuću vodu. Upravljanje prekomjerne vlažnosti može biti zahtjev komprimiranog plinskog sustava. Dizajneri sustava trebali bi osigurati da cjevovod održava nagib, kako bi se spriječilo nakupljanje vlažnosti u niskim komponentama cjevovodnog sustava. Odvodni ventili također se mogu staviti na više točaka predimenzioniranog sustava kako bi se omogućilo izlijevanje vode iz otvora. slavine iz zaglavlja cijevi mogu se organizirati i na vrhovima cijevi, tako da se vlaga ne prenosi u grane cjevovoda koje se hrane instrumentima. Veličine cijevi su odabrane tako da se izbjegne pretjerani gubitak energije unutar cjevovodnog sustava zahvaljujući prekomjernoj potrošnji u ravnim cijevima, ponekad s najvećom potražnjom, ili zahvaljujući turbulenciji na cijevima.

Industrijska upotreba komprimiranog plinova za prenos električne energije razvijena je sredinom devetnaestog stoljeća; Ne poput pare, komprimirani plin može se cijevi za velike udaljenosti, a da pritom ne izgubi pritisak zahvaljujući kondenzaciji. pridruženi stupanj rane velike primjene komprimiranog plina bio je tijekom bušenja tunela Mont Cenis u europskoj državi 1861. godine, gdje je 600 kPa (87 psi) postrojenje za komprimirani plin davalo snagu za plinske bušilice, povećavajući produktivnost u odnosu na prethodne načine ručnog bušenja. Bušilice na komprimirani plin primijenjene su u rudnicima unutar nas u desetljeću. Izmišljene zračne kočnice Westinghouse za vlakove početkom 1869 .; ove su kočnice značajno poboljšale sigurnost željezničkih operacija. [4] unutar devetnaestog stoljeća Pariz je imao postavljen sustav cijevi za komunalnu distribuciju komprimiranog plina na energetske strojeve i za rad generatora za rasvjetu. Rani zračni kompresori su pogonjeni parom, ali na vezanim mjestima trompe mogu izravno uzimati komprimirani plin od sile pada vode


Upit